Runway 36R:未分類

カテゴリ：未分類

• ピースの２往復目　[OKA/ROAH]
  [ 2011-08-31 00:19 ]
• 全然晴れませぬ　[OKA/ROAH]
  [ 2010-11-17 22:56 ]
• 久々に瀬長展開　[OKA/ROAH]
  [ 2010-10-15 00:02 ]
• JAL MD-90 (JA8065) [MMB/RJCM]
  [ 2010-09-19 18:29 ]
• JAL CRJ-200ER (JA206J) [MMB/RJCM]
  [ 2010-09-18 16:58 ]
• JAC SAAB340B　[MYJ/RJOM]
  [ 2010-09-12 13:24 ]
• 女満別へ（１）
  [ 2010-09-11 20:25 ]
• 台風７号のせいで　[OKA/ROAH]
  [ 2010-08-31 19:49 ]
• JTA機？詳細不明 [OKA]
  [ 2010-03-12 23:44 ]
• おまけ　[神戸空港, UKB]
  [ 2010-02-27 20:47 ]

ピースの２往復目 [OKA/ROAH]

27日撮影分より。

午後は天候悪化し、にわか雨も降りました。
凄く薄く虹がかかってますが、ピースが降りた後綺麗な虹が出てました。
タイミング合わず残念。

で、その残念な写真。




本日はこれにて。

全然晴れませぬ [OKA/ROAH]

ここんとこ、太陽を見ていない気がします。
どんよりした雲が一面を覆っていて、げんなりするこの頃です。
秋らしい空の下で思う存分写真撮りたい気分です。

ピンやブレは別としてある晴れた夕暮れ時の写真から。








もう雰囲気だけで選んでいますので、止まってね〜とかご容赦下さい。(^^;

毎週末雨なんですが、果たして今週末は晴れるのか？

久々に瀬長展開 [OKA/ROAH]

天気予報では天気悪いとの事だったのに、晴れているし...。

天気悪いから行かないモードだったので、他の用事を済ませる事に。
36アプローチだったので、夕方、帰り道に少しばかり瀬長展開。












Dragonairの25周年塗装機(A330)。



中華航空のA340も来たけど、暗くて撮れず。

JAL MD-90 (JA8065) [MMB/RJCM]

本当はMD-81といきたいところですが、残念ながら今回撮影したのはMD-90でした。

MDタキシング開始と同時に大雨に。







離陸時にはなんとか小雨になりましたが、何ともすっきりしない写真になってしまいました。

JAL CRJ-200ER (JA206J) [MMB/RJCM]

女満別空港撮影分からです。

帰る日もとてもいい天気になり、出発までの時間を撮影タイムに。
とはいっても離発着機がそうある訳でもなく、失敗が許されない状況に。

札幌から飛んで来たJALのCRJ (JA206J)。




40分ほどして、再度札幌へお帰りに。






この機体よく見かける気が...。
高知、松山でも撮影しました。

JAC SAAB340B [MYJ/RJOM]

松山空港で撮影したJACのサーブ340B (JA001C)です。

ITMからRWY14アプローチで12:35にMYJ到着（JN2307便）。





わずか30分後にはKOJに向けて13:00出発（JN3686便）。
エンジンスタートの儀式。
ハイテク機や大型機とは対照的な、こういったプロペラ機も味があっていいですね。

第１エンジンスタート。

第２エンジンスタート

電力と車止めを外して出発。

サーブのお尻

女満別へ（１）

羽田から女満別へは31番ゲートからバスで移動です。


MD-81が見えてきました。残念ながらシップチェンジも無く、そのお隣へ。



午前便のMD-90は仕事の都合で乗れず。
この退役ラッシュ時には乗っても嬉しくないB737-800 (JA301J)に。






女満別に20時着。
ホテル直行してお休みです。




移動中撮影分から

台風７号のせいで [OKA/ROAH]

※この記事は随時内容更新予定

沖縄にとって生命線とも言うべき航空路線が断たれると大幅な日程変更か諦めるしか無いのが実情。
「飛行機駄目なら鉄道で行けばいいさ」という振替がある本土とは大違い。
いつもの事で慣れっ子とはいえ、やはり”やきもき”するっ！！


沖縄地方、台風７号直撃で学校、会社お休みでした。
昼まではこんな感じで、ほんまに台風来るんか？って感じだったのですが、
朝７時の空

会社から強制帰還させられたので
同じ場所ではないですが、１１時頃はまだ青空


夕方になってやっと風雨が強くなってきました。
しかし、気象情報ほど強くなく、台風っぽくない！

いやいや、それよりも明日からの出張が
どうなるんじゃ〜！

９月は台風多いから気にはなっていたものの、ずいぶん前に予約しているのでお天気様の都合等分かる訳も無く。



ANAは風に強いと信じていたのに....(20:40現在)

いつも思うのはANAからの情報はとても少ない“必要最小限”。
やっとNH0135便も離陸(20:18）→22:42に無事到着
→明日の初便は無事飛びそうです。(^^;


一方、JAL, JTAは.....(HND便の例。21:23現在)

HND便JL0927便も離陸済み(20:01）
がんがん飛んでます！

ITM、KIX、NGO、FUKからも続々に到着済み。
JTA便も離島に向けて出発していきます。
こうやって記事を書いている間も、エアバンドから続々とJAL便は到着、出発しているのが伝えられてます。


これに関しては個々で意見異なるでしょうが、当然「安全第一」は勿論のこと、
乗る身になった時は飛んでほしいというのが心情です。
青組派からすれば、「赤組派は無理してるから」と言われそうですけどね。

JAL、ANA共にHND便にはB744Dを大量投入の模様。


いつもはJALなのに、今回乗るのはANA（B744Dを当然選択）。
どうなることやら。


毎年の事ながら秋の出張、旅行は気が気でなりません。
９月は３件出張あるというのに...。q(*o*)p








おまけ

JTA機？詳細不明 [OKA]

いつものように展開してみると、JTAハンガー前に見慣れない機体がいると思ったら...

ロゴが無い！垂直尾翼のアークが消されている。
どこのレジか見たいところですが、とても暑い為、炎陽酷く詳細不明。


B34もお勤め終了機が出たのでしょうか？
それにしても、JTA機(JA8954, 1990年登録)は結構長い間放置されていますね。
エンジン部分にブルーシートかぶせられて、重傷なのでしょうか？
違う日の写真を見ると、機体の向きは変わっているようですが常にフルフラップで、だれ〜んとしてます。



ほんとのところはどうか知り得ませんが、このまま退役しちゃうんですかね？
JTAもそろそろB3NG導入しませんかね？

おまけ [神戸空港, UKB]

ポートライナーから神戸空港を見る。右側の空港駐車場は車でいっぱいですね。手前にも拡張するのでしょうか。神戸空港は登場者に限り24時間は駐車料金無料だそうです。


到着後、ボーディングブリッジから。


（失礼ながら）意外と着陸便ありました。


開港後既に４周年も経っているんですね。

ポートライナー直結なので三宮へのアクセスはとても良いです。
２階の搭乗手続きロビー、撮り忘れ...。(-o-)


搭乗待合所で。飛行機の器をした空弁買おうと思ったら、それどころか全て売り切れ。
次回までお預け。
＃那覇〜神戸間は６月以降運休だけどね。自分んが乗ったときは、満席に近かったのに、採算取れないんですかね？普段はがらがらとか？（満席で運休ってどういう事？）

＜おまけのおまけ＞
帰路の機内から撮影。見えている地上の明かりは大分方面？
室内光の反射を防ぐ為に黒いコートを頭からかぶって窓にくっついている姿は間違いなく怪しかったはず。(^^;;
飛行機から手持ちで星も撮れるなんてすごい時代になったものです。